Tỷ giá vọt đỉnh 26.368 VND/USD : ‘Ngòi nổ’ lạm phát và phép thử cận lực cho ngân hàng nhà nước

Bóng ma "Lạm phát nhập khẩu" và nỗi lo từ thị trường Trung Quốc

Việt Nam đang đứng trước một nghịch lý thương mại: Xuất khẩu lớn nhất sang Mỹ nhưng lại nhập khẩu nguyên liệu đầu vào khổng lồ từ Trung Quốc. Khi đồng USD tăng giá, chi phí nhập khẩu hàng hóa tính bằng tiền đồng sẽ "đội" lên nhanh chóng.

Hệ lụy trực tiếp là lạm phát. Giá hàng hóa nhập khẩu tăng sẽ thẩm thấu vào rổ hàng hóa tiêu dùng trong nước, đẩy chỉ số CPI lên cao, đồng thời gây chao đảo các thị trường tài chính, chứng khoán và ngoại hối.

Không chỉ chịu áp lực từ tiền tệ, doanh nghiệp Việt còn đang gồng mình trước cơn bão giá xăng dầu. TS. Nguyễn Trí Hiếu chỉ rõ nguyên nhân từ điểm nóng địa chính trị Iran - Mỹ. Giá dầu Brent đã có lúc vọt lên 107 - 110 USD/thùng. Eo biển Hormuz, nơi lưu thông 20% lượng dầu toàn cầu, đang bị phong tỏa, gây thiếu hụt nguồn cung nghiêm trọng.

Dù Việt Nam có mỏ dầu, nhưng việc chưa thể tự chủ hoàn toàn khâu chế biến thành phẩm khiến chúng ta vẫn phải nhập khẩu xăng dầu với giá đắt đỏ. Điều này trực tiếp bóp nghẹt biên lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải và bán lẻ xăng dầu trong nước.

Gói tín dụng 50.000 tỷ: "Phao cứu sinh" có dễ chạm tới?

Để hỗ trợ doanh nghiệp SME và ngành xăng dầu, các ngân hàng (như Agribank, HDBank, Techcombank...) đã tung ra các gói ưu đãi hàng chục nghìn tỷ đồng với lãi suất hấp dẫn (khoảng 5-7%).

Tuy nhiên, TS. Nguyễn Trí Hiếu đưa ra một lời khuyên thực tế “đừng lầm tưởng ưu đãi lãi suất đồng nghĩa với việc nới lỏng điều kiện vay”, ông cho rằng tài sản bảo đảm vẫn là điều kiện tiên quyết. Các doanh nghiệp đang lỗ hoặc không có báo cáo tài chính minh bạch sẽ rất khó tiếp cận. Gói lãi suất càng thấp, quy trình thẩm định càng nghiêm ngặt.

Doanh nghiệp cần chủ động tiếp cận nhiều ngân hàng khác nhau, chuẩn bị hồ sơ minh bạch và chứng minh được dòng tiền thực tế để tận dụng nguồn vốn ưu đãi trong bối cảnh mặt bằng lãi suất chung đang có xu hướng tăng nhanh.