Vingroup rút khỏi dự án đường sắt 67 tỷ USD, THACO của ông Trần Bá Dương dồn dập củng cố tiềm lực
Sau khi Vingroup rút lui, THACO được xem là ứng cử viên tiềm năng tại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa phát hành thành công lô trái phiếu THC12501 với tổng giá trị 2.000 tỷ đồng. Kỳ hạn 60 tháng, đáo hạn vào ngày 30/12/2030, lãi suất 8,5%/năm. Khối lượng phát hành là 20.000 trái phiếu, mệnh giá 100 triệu đồng/trái phiếu.
Sau đợt phát hành này, THACO hiện đang lưu hành tổng cộng ba lô trái phiếu. Trong đó, lô TCOCH2328001 phát hành ngày 14/11/2023 có giá trị lưu hành 8.680 tỷ đồng, và lô TCOCH2429001 phát hành ngày 31/12/2024 với quy mô 1.300 tỷ đồng.
Song song với hoạt động huy động vốn, mới đây, THACO cũng đã tăng vốn điều lệ thêm hơn 10.000 tỷ, từ 30.389 tỷ đồng lên 40.519 tỷ đồng. Trong cơ cấu cổ đông, nhóm tư nhân trong nước tiếp tục nắm giữ 73% vốn, chủ yếu thuộc sở hữu của Trần Bá Dương và gia đình. Phần vốn còn lại thuộc về 106 nhà đầu tư nước ngoài, trong đó JC&C (Singapore) là cổ đông ngoại lớn nhất với tỷ lệ sở hữu 26,7%.
Sau đợt phát hành này, THACO hiện đang lưu hành tổng cộng ba lô trái phiếu. Trong đó, lô TCOCH2328001 phát hành ngày 14/11/2023 có giá trị lưu hành 8.680 tỷ đồng, và lô TCOCH2429001 phát hành ngày 31/12/2024 với quy mô 1.300 tỷ đồng.
Song song với hoạt động huy động vốn, mới đây, THACO cũng đã tăng vốn điều lệ thêm hơn 10.000 tỷ, từ 30.389 tỷ đồng lên 40.519 tỷ đồng. Trong cơ cấu cổ đông, nhóm tư nhân trong nước tiếp tục nắm giữ 73% vốn, chủ yếu thuộc sở hữu của Trần Bá Dương và gia đình. Phần vốn còn lại thuộc về 106 nhà đầu tư nước ngoài, trong đó JC&C (Singapore) là cổ đông ngoại lớn nhất với tỷ lệ sở hữu 26,7%.
 |
| THACO của ông Trần Bá Dương vừa huy động thành công 2.000 tỷ trái phiếu |
Các động thái dồn dập gia tăng tiềm lực tài chính của THACO diễn ra trong bối cảnh tập đoàn đang theo đuổi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với tổng mức đầu tư ước tính lên tới 67 tỷ USD.
Cuối tháng 12/2025, Vingroup bất ngờ có văn bản gửi Chính phủ, chính thức xin rút đăng ký đầu tư dự án này nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược khác. Trước đó, trong các cuộc làm việc với Chính phủ, Vingroup và THACO được đánh giá là hai doanh nghiệp có năng lực và phương án triển khai cụ thể nhất cho siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Việc Vingroup rút lui khiến THACO "sáng cửa" hơn trong việc được giao trọng trách đầu tư. Về phương án, THACO sẽ đứng ra thành lập doanh nghiệp dự án và nắm ít nhất 51% vốn, giữ vai trò chi phối trong quản trị và điều hành. Phần vốn còn lại, tối đa 49%, sẽ được mời gọi các doanh nghiệp trong nước tham gia.
Doanh nghiệp dự án có trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư, tương đương khoảng 312.000 tỷ đồng (xấp xỉ 12,27 tỷ USD). Riêng THACO dự kiến đảm nhận 159.120 tỷ đồng, tương đương khoảng 6,26 tỷ USD. 80% vốn còn lại, tương đương 49,08 tỷ USD, sẽ được huy động từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước. THACO đề xuất Chính phủ xem xét bảo lãnh và hỗ trợ lãi suất trong thời hạn 30 năm đối với phần vốn vay này.
Báo cáo tài chính năm 2024 cho thấy THACO ghi nhận lợi nhuận sau thuế 3.025 tỷ đồng, tăng 14% so với năm trước. Vốn chủ sở hữu tại ngày 31/12/2024 đạt 55.827 tỷ đồng, tăng thêm khoảng 3.400 tỷ đồng.
Ở chiều ngược lại, quy mô nợ phải trả của THACO cũng gia tăng nhanh chóng, lên tới gần 139.754 tỷ đồng, tăng hơn 22.400 tỷ đồng chỉ sau một năm. Đáng chú ý, nợ vay ngân hàng đạt 91.100 tỷ đồng, tăng thêm 31.500 tỷ đồng so với cuối năm 2023. Điều này cho thấy THACO đang mạnh tay sử dụng đòn bẩy tài chính để mở rộng quy mô hoạt động và chuẩn bị nguồn lực cho các dự án đầu tư lớn trong giai đoạn tới.
Cuối tháng 12/2025, Vingroup bất ngờ có văn bản gửi Chính phủ, chính thức xin rút đăng ký đầu tư dự án này nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược khác. Trước đó, trong các cuộc làm việc với Chính phủ, Vingroup và THACO được đánh giá là hai doanh nghiệp có năng lực và phương án triển khai cụ thể nhất cho siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Việc Vingroup rút lui khiến THACO "sáng cửa" hơn trong việc được giao trọng trách đầu tư. Về phương án, THACO sẽ đứng ra thành lập doanh nghiệp dự án và nắm ít nhất 51% vốn, giữ vai trò chi phối trong quản trị và điều hành. Phần vốn còn lại, tối đa 49%, sẽ được mời gọi các doanh nghiệp trong nước tham gia.
Doanh nghiệp dự án có trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư, tương đương khoảng 312.000 tỷ đồng (xấp xỉ 12,27 tỷ USD). Riêng THACO dự kiến đảm nhận 159.120 tỷ đồng, tương đương khoảng 6,26 tỷ USD. 80% vốn còn lại, tương đương 49,08 tỷ USD, sẽ được huy động từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước. THACO đề xuất Chính phủ xem xét bảo lãnh và hỗ trợ lãi suất trong thời hạn 30 năm đối với phần vốn vay này.
Báo cáo tài chính năm 2024 cho thấy THACO ghi nhận lợi nhuận sau thuế 3.025 tỷ đồng, tăng 14% so với năm trước. Vốn chủ sở hữu tại ngày 31/12/2024 đạt 55.827 tỷ đồng, tăng thêm khoảng 3.400 tỷ đồng.
Ở chiều ngược lại, quy mô nợ phải trả của THACO cũng gia tăng nhanh chóng, lên tới gần 139.754 tỷ đồng, tăng hơn 22.400 tỷ đồng chỉ sau một năm. Đáng chú ý, nợ vay ngân hàng đạt 91.100 tỷ đồng, tăng thêm 31.500 tỷ đồng so với cuối năm 2023. Điều này cho thấy THACO đang mạnh tay sử dụng đòn bẩy tài chính để mở rộng quy mô hoạt động và chuẩn bị nguồn lực cho các dự án đầu tư lớn trong giai đoạn tới.
Từ khóa:
Doanh Nghiệp
Thị trường Việt Nam
