Doanh nghiệp vận tải hàng cho ông lớn Lọc hoá dầu Bình Sơn, GAS lên kế hoạch mua thêm tàu trọng tải cỡ lớn 25.000DWT

CTCP Vận tải Sản phẩm Khí Quốc tế (GAS Shipping, mã chứng khoán GSP) vừa phê duyệt kế hoạch sản xuất – kinh doanh năm 2026, trong đó đáng chú ý là kế hoạch đầu tư mở rộng đội tàu với một tàu dầu/hoá chất tải trọng lên tới 25.000 DWT.

Bất ngờ với kế hoạch doanh thu giảm năm 2026

Kế hoạch năm 2026 của GAS Shipping được xây dựng trên nền kết quả kinh doanh không có nhiều đột phá của năm 2025. Cụ thể, doanh thu năm 2025 đạt 3.375 tỷ đồng, tăng 59,5% so với năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế lại giảm 3,2% so với cùng kỳ.

Nguồn GSP

Theo doanh nghiệp, doanh thu tăng mạnh nhờ điều kiện thị trường khai thác thuận lợi, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động. Dù vậy, áp lực chi phí – đặc biệt là chi phí tài chính – đã khiến lợi nhuận không thể duy trì đà tăng tương ứng.

Bước sang năm 2026, GAS Shipping đặt mục tiêu doanh thu đạt 3.200 tỷ đồng, giảm khoảng 11% so với năm 2025. Trong đó, mảng dịch vụ thương mại dự kiến chiếm tỷ trọng lớn với 1.951 tỷ đồng, phần còn lại 1.236 tỷ đồng đến từ dịch vụ vận tải và các dịch vụ khác.

Lợi nhuận sau thuế năm 2026 được đặt mục tiêu đạt 104 tỷ đồng, tăng khoảng 7% so với mức hơn 97 tỷ đồng của năm 2025.

Đẩy mạnh đầu tư đội tàu, mua tàu dầu/hoá chất 25.000 DWT

Trong năm 2026, GAS Shipping xác định trọng tâm là tối ưu hóa công tác quản lý và khai thác đội tàu hiện hữu, bao gồm cả tàu thuê ngoài, nhằm duy trì thị phần vận tải LPG nội địa. Đồng thời, công ty sẽ đẩy mạnh hoạt động vận tải quốc tế, mở rộng thị trường và nâng cao uy tín thương hiệu.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng lên kế hoạch đầu tư bổ sung tàu mới. Theo kế hoạch đầu tư năm 2026, GAS Shipping tiếp tục triển khai dự án mua 1 tàu vận chuyển LPG có sức chở 5.000CBM – kế hoạch chuyển tiếp đã được xây dựng từ trước. Tổng vốn đầu tư cho dự án này là 15,5 tỷ đồng, trong đó công ty dự kiến vay hơn 10,8 tỷ đồng.

Đáng chú ý, GAS Shipping còn xây dựng một kế hoạch hoàn toàn mới là mua 1 tàu dầu/hoá chất có tải trọng lên đến 25.000DWT. Tổng mức đầu tư cho thương vụ này là 24 tỷ đồng, trong đó vốn vay chiếm khoảng 16,8 tỷ đồng.

Xét trên mặt bằng chung, tàu dầu/hoá chất 25.000DWT được xem là phân khúc tương đối lớn. Thông thường, các tàu chở hoá chất trên thị trường có tải trọng phổ biến từ 10.000-20.000DWT. Dù chưa phải tàu cỡ lớn trong toàn bộ thị trường vận tải biển, nhưng 25.000DWT là kích thước đáng kể đối với phân khúc tàu dầu và hoá chất.

GAS Shipping - doanh nghiệp vận tải cho các “ông lớn” ngành dầu khí

GAS Shipping được thành lập năm 2007 với mục tiêu phát triển và chuyên nghiệp hóa dịch vụ vận tải khí hóa lỏng trong và ngoài nước bằng đường biển. GAS Shipping là công ty con do Tổng CTCP Vận tải dầu khí (PVTrans - PVT) nắm 67,98% vốn điều lệ.

Hiện công ty là đối tác vận chuyển khí cho nhiều doanh nghiệp lớn trong ngành như Lọc hoá dầu Bình Sơn (BSR), Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV Gas – GAS) và Công ty Kinh doanh Sản phẩm Khí PV Gas Trading (KDK).

Ở mảng vận tải LPG bằng tàu biển, GAS Shipping hiện sở hữu đội tàu gồm 6 chiếc, có trọng tải từ 1.600DWT đến 4.771DWT, với tổng sức chở khoảng 18.000DWT. Đối với vận tải hoá chất bằng đường biển, công ty đang sở hữu 2 tàu chuyên dụng với tổng tải trọng khoảng 40.000DWT.

Ngoài vận tải biển, GAS Shipping còn mở rộng sang mảng vận tải LPG bằng đường bộ nhằm đa dạng hóa dịch vụ và đáp ứng nhu cầu khách hàng. Hiện PVTrans đã chấp thuận cho công ty phát triển lĩnh vực này. GAS Shipping đã đầu tư và thuê định hạn 4 xe bồn, đồng thời làm đầu mối điều hành khoảng 15–20 xe bồn của các nhà thầu phụ và đối tác để phục vụ hoạt động vận tải LPG đường bộ.

Về quy mô, tại thời điểm cuối năm 2025, GAS Shipping có vốn điều lệ 675 tỷ đồng. Tổng tài sản đạt hơn 2.000 tỷ đồng, tăng khoảng 300 tỷ đồng so với đầu năm. Nợ phải trả ở mức 1.123 tỷ đồng, tương đương khoảng 55% tổng tài sản.