VinSpeed chính thức được ‘vẽ lộ trình’ thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao 5,6 tỷ USD
Việc này đánh dấu bước tiến mới trong quá trình triển khai hạ tầng giao thông tại khu vực phía Bắc.
Theo Báo Đầu tư, UBND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành văn bản gửi VinSpeed về phương án hướng tuyến và các hạng mục công trình thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn đi qua địa bàn tỉnh.
Theo nội dung văn bản, UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất về nguyên tắc đối với phương án tuyến và các công trình trên tuyến đoạn qua địa phương, làm cơ sở để nhà đầu tư tiếp tục triển khai các bước tiếp theo. Việc lập, thẩm định và phê duyệt quy hoạch tuyến, ga đường sắt thực hiện theo thẩm quyền của Bộ Xây dựng.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh qua địa phận tỉnh Quảng Ninh có chiều dài khoảng 39,3km, bắt đầu từ Km80+895,16 (giáp ranh TP. Hải Phòng) và kết thúc tại Km120+219,72 (khu vực ga và depot Hạ Long Xanh). Tuyến đi qua các phường, xã gồm: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu.
Theo nội dung văn bản, UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất về nguyên tắc đối với phương án tuyến và các công trình trên tuyến đoạn qua địa phương, làm cơ sở để nhà đầu tư tiếp tục triển khai các bước tiếp theo. Việc lập, thẩm định và phê duyệt quy hoạch tuyến, ga đường sắt thực hiện theo thẩm quyền của Bộ Xây dựng.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh qua địa phận tỉnh Quảng Ninh có chiều dài khoảng 39,3km, bắt đầu từ Km80+895,16 (giáp ranh TP. Hải Phòng) và kết thúc tại Km120+219,72 (khu vực ga và depot Hạ Long Xanh). Tuyến đi qua các phường, xã gồm: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu.
 |
| Ảnh minh hoạ |
Cụ thể, sau khi qua địa bàn TP. Hải Phòng và vượt sông Đá Vách, tuyến đi vào phường Hoàng Quế, đến ga Yên Tử; chạy song song hành lang đường ống xăng dầu trên địa bàn phường Uông Bí, đến phường Đông Mai rồi rẽ phải, đi phía sau Khu công nghiệp Đông Mai.
Tuyến tiếp tục đi về phía bắc núi Na và núi Vũ Tướng, sau đó đi thẳng tới cầu Sông Hốt, rẽ trái và bám theo cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến nút giao Minh Khai; cuối cùng rẽ phải vào ga Hạ Long Xanh tại phường Tuần Châu.
UBND tỉnh Quảng Ninh cũng thống nhất dự kiến xây dựng 2 nhà ga trên đoạn tuyến này.
Trong đó, ga Yên Tử là ga dọc đường, đặt tại Km91+410 thuộc phường Yên Tử, được kết nối hạ tầng giao thông khu vực để liên thông với Quốc lộ 18 và đường ven sông. Ga và depot Hạ Long Xanh là ga đầu cuối, đặt tại Km119+140 thuộc phường Tuần Châu, kết nối với hạ tầng giao thông khu vực gồm Quốc lộ 18 và cao tốc Hải Phòng - Hạ Long.
Tổng diện tích đất sử dụng để xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh, bao gồm tuyến, nhà ga, depot cùng các công trình liên quan, vào khoảng 277,5ha.
Theo tìm hiểu, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm, điện khí hóa toàn tuyến. Điểm đầu tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Cổ Loa), xã Đông Anh, TP. Hà Nội; điểm cuối tại khu công viên công cộng, phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh, đối diện Khu đô thị Vinhomes Hạ Long Xanh. Tuyến đường đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.
Tổng mức đầu tư dự án ước tính hơn 147.000 tỷ đồng (khoảng 5,6 tỷ USD), chưa bao gồm khoảng 10.270 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách Nhà nước chi trả. So với đề xuất trước đó, tổng mức đầu tư đã tăng thêm gần 8.500 tỷ đồng.
VinSpeed là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng công trình đường sắt, sản xuất đầu máy, toa xe và các hạng mục liên quan. Doanh nghiệp được thành lập trong bối cảnh Vingroup (công ty mẹ) mở rộng sang lĩnh vực công nghiệp đường sắt, với mục tiêu tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Tuy nhiên, đến cuối tháng 12/2025, Vingroup đã có văn bản gửi Chính phủ, chính thức rút đăng ký đầu tư dự án này nhằm tập trung nguồn lực cho các công trình chiến lược khác.
Sau động thái trên, VinSpeed hiện đang được chấp thuận đầu tư 2 dự án đường sắt quy mô lớn, gồm tuyến Hà Nội - Quảng Ninh và tuyến Bến Thành - Cần Giờ.
Tuyến tiếp tục đi về phía bắc núi Na và núi Vũ Tướng, sau đó đi thẳng tới cầu Sông Hốt, rẽ trái và bám theo cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến nút giao Minh Khai; cuối cùng rẽ phải vào ga Hạ Long Xanh tại phường Tuần Châu.
UBND tỉnh Quảng Ninh cũng thống nhất dự kiến xây dựng 2 nhà ga trên đoạn tuyến này.
Trong đó, ga Yên Tử là ga dọc đường, đặt tại Km91+410 thuộc phường Yên Tử, được kết nối hạ tầng giao thông khu vực để liên thông với Quốc lộ 18 và đường ven sông. Ga và depot Hạ Long Xanh là ga đầu cuối, đặt tại Km119+140 thuộc phường Tuần Châu, kết nối với hạ tầng giao thông khu vực gồm Quốc lộ 18 và cao tốc Hải Phòng - Hạ Long.
Tổng diện tích đất sử dụng để xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh, bao gồm tuyến, nhà ga, depot cùng các công trình liên quan, vào khoảng 277,5ha.
Theo tìm hiểu, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm, điện khí hóa toàn tuyến. Điểm đầu tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Cổ Loa), xã Đông Anh, TP. Hà Nội; điểm cuối tại khu công viên công cộng, phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh, đối diện Khu đô thị Vinhomes Hạ Long Xanh. Tuyến đường đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.
Tổng mức đầu tư dự án ước tính hơn 147.000 tỷ đồng (khoảng 5,6 tỷ USD), chưa bao gồm khoảng 10.270 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách Nhà nước chi trả. So với đề xuất trước đó, tổng mức đầu tư đã tăng thêm gần 8.500 tỷ đồng.
VinSpeed là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng công trình đường sắt, sản xuất đầu máy, toa xe và các hạng mục liên quan. Doanh nghiệp được thành lập trong bối cảnh Vingroup (công ty mẹ) mở rộng sang lĩnh vực công nghiệp đường sắt, với mục tiêu tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Tuy nhiên, đến cuối tháng 12/2025, Vingroup đã có văn bản gửi Chính phủ, chính thức rút đăng ký đầu tư dự án này nhằm tập trung nguồn lực cho các công trình chiến lược khác.
Sau động thái trên, VinSpeed hiện đang được chấp thuận đầu tư 2 dự án đường sắt quy mô lớn, gồm tuyến Hà Nội - Quảng Ninh và tuyến Bến Thành - Cần Giờ.
Từ khóa:
Doanh Nghiệp
