CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HSX: HAH) là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực vận tải container và khai thác cảng tại Việt Nam. Công ty sở hữu một trong những đội tàu container lớn nhất cả nước, đồng thời cung cấp dịch vụ logistics tích hợp gồm khai thác cảng, depot và giao nhận vận tải. Với chiến lược mở rộng đội tàu và đẩy mạnh khai thác các tuyến quốc tế, HAH được kỳ vọng duy trì tăng trưởng bền vững trong trung và dài hạn.

Kết thúc Q2/2026, giá cước vận tải biển của HAH ghi nhận mức tăng ở cả giá cước nội địa và quốc tế. Cụ thể, giá cước nội địa đã tăng 30% so với cuối năm 2025, đồng thời giá cước vận tải các tuyến nội Á ghi nhận mức tăng trung bình khoảng 35% chủ yếu do tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trung chuyển lớn, đặc biệt là Singapore, làm gián đoạn chuỗi luân chuyển container và hạn chế nguồn cung container rỗng trong khu vực. Đồng thời, mùa cao điểm vận tải đến sớm khi các chủ hàng đẩy nhanh kế hoạch xuất khẩu nhằm tránh rủi ro chi phí và gián đoạn chuỗi cung ứng cuối năm, khiến nhu cầu vận chuyển giữa Trung Quốc và Đông Nam Á tăng mạnh.

Giá thuê tàu bình quân của HAH trong năm 2026 dự kiến tăng khoảng 4% svck đối với nhóm tàu 1.800 TEU và khoảng 8% đối với nhóm tàu 3.500 TEU. Mặt bằng giá thuê được hỗ trợ bởi nhu cầu thuê tàu duy trì cao, trong khi nguồn cung tàu sẵn sàng khai thác trên các tuyến nội Á và trung chuyển khu vực vẫn hạn chế tại phần lớn phân khúc tàu container. Bên cạnh đó, đà phục hồi của cước vận tải container trong giai đoạn cao điểm đến sớm, đặc biệt trên các tuyến vận tải chính, hỗ trợ khả năng tái ký hợp đồng thuê tàu của HAH ở mức giá thuận lợi hơn. Với đội tàu có quy mô phù hợp cho các tuyến ngắn và feeder, công ty có thể tiếp tục hưởng lợi từ xu hướng này trong năm 2026.

Tháng 8/2025, HAH và VSC thành lập Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines với vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng, trong đó HAH sở hữu 40%. Liên doanh đặt mục tiêu phát triển đội tàu container 22.000 TEU trong giai đoạn 2025–2028. Trong năm 2026, doanh nghiệp đã tiếp nhận hai tàu đầu tiên và dự kiến bổ sung thêm hai tàu 2.500 TEU trong nửa cuối năm, nâng tổng công suất lên khoảng 8.858 TEU. Đồng thời, hai tàu 7.100 TEU đang được đóng mới tại Dalian Shipbuilding Industry và dự kiến bàn giao trong năm 2028. Với mức giá cho thuê dự kiến cao hơn gần 3 lần so với đội tàu hiện hữu, chúng tôi dự báo khi hai tàu 7.100 TEU đi vào khai thác, Hải An Green Shipping Lines sẽ gia tăng đáng kể đóng góp lợi nhuận, đồng thời củng cố năng lực cạnh tranh và triển vọng tăng trưởng dài hạn của doanh nghiệp.

Q1/2026, HAH ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.265 tỷ đồng (+8,2% svck, hoàn thành 24,6% KH) và lợi nhuận sau thuế đạt 351 tỷ đồng (+28,3% svck, hoàn thành 28,1% KH), chủ yếu đến từ:

Trong năm 2026, doanh thu dự phóng của HAH tiếp tục tăng trưởng hai chữ số, đạt 6.258 tỷ đồng, nhờ sản lượng vận tải nội địa duy trì đà tăng tích cực khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong nước cải thiện. Bên cạnh đó, hoạt động vận tải quốc tế hưởng lợi từ lưu lượng hàng hóa trên tuyến Singapore - Trung Quốc được dự báo tăng trưởng khả quan (+28,0% svck). Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế dự phóng năm 2026 ghi nhận giảm 2% svck còn 1.379 tỷ đồng, chủ yếu do tăng chi phí khấu hao khi HAH mua thêm tàu mới trong năm nay.

Tham gia đầu tư cùng VPS để nhận được sự hỗ trợ tận tâm từ các chuyên gia hàng đầu ngay hôm nay:
💢 Mở tài khoản chứng khoán VPS với kho số đẹp
💢 Hướng dẫn mở tài khoản chứng khoán
💢 Fanpage Chứng Khoán F0
💢 Hotline/ Zalo: 0933-068-179